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重磅！川藏鐵路雅安至林芝段獲批！總投資約3198億元，全線共設26座車站

2020/12/3 瀏覽次數：

9月30日，記者從國家發展改革委獲悉，經黨中央、國務院批準，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段。

關于新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批復的主要內容顯示，新建線路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。

新建正線1011公里，全線共設26座車站。配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。

就主要技術標準來說，鐵路等級為Ⅰ級，正線數目為雙線，設計速度為120至200公里/小時，最小曲線半徑為一般地段3500米（困難地段2800米），最大坡度為30‰，牽引種類為電力，閉塞類型為自動閉塞。

批復明確，項目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費用67億元。項目由國家出資，未來根據實際情況建立動態調價機制。永久與臨時相結合的外部條件工程，資金按既有渠道落實。

項目由中國國家鐵路集團有限公司負責組織實施，設立川藏鐵路工程建設指揮部具體組織工程建設，成立川藏鐵路有限公司作為項目法人負責項目管理。

一、線路方案

新建線路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。

二、主要建設內容

新建正線1011公里，全線共設26座車站。配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。

三、主要技術標準

鐵路等級：Ⅰ級。正線數目：雙線。設計速度：120至200公里/小時。最小曲線半徑：一般地段3500米（困難地段2800米）。最大坡度：30‰。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。

四、項目投資估算、資金來源及建設安排

項目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費用67億元。項目由國家出資，未來根據實際情況建立動態調價機制。永久與臨時相結合的外部條件工程，資金按既有渠道落實。

項目由中國國家鐵路集團有限公司負責組織實施，設立川藏鐵路工程建設指揮部具體組織工程建設，成立川藏鐵路有限公司作為項目法人負責項目管理。要健全完善并嚴格落實各項制度規定，統籌做好工程建設相關工作。請各有關部門、單位和地方對項目建設予以大力支持，積極營造良好建設環境，為項目科學扎實推進提供有力支撐。